El Consejo de Ministros ha autorizado, en su reunión de hoy, la suscripción de un convenio entre Adif Alta Velocidad y la Junta de Castilla y León para la ejecución de un paso inferior para la futura variante de la carretera CL-626, en su cruce con la Línea de Alta Velocidad (LAV) León-Asturias, a la altura de La Robla (León).
El paso inferior estará ubicado en el punto kilométrico (p.k.) 0/650 de la carretera CL-626 La Robla-León, que se corresponde con el p.k. 3/120 de la LAV, en su tramo La Robla-Pola de Lena (Variante de Pajares).
La ejecución del paso inferior se concreta en las siguientes actuaciones:
- Adif AV licitará y adjudicará un contrato para la redacción de los proyectos básico y constructivo del paso, una vez consensuada la solución con la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, que será la encargada de aprobar los proyectos.
- Seguidamente, Adif AV licitará y adjudicará la ejecución de las obras y de sus correspondientes asistencias.
- El paso inferior se materializará mediante una estructura de hormigón armado, cuyas características y dimensiones se definirán en el proyecto, garantizando en todo momento la explotación y seguridad ferroviaria.
- El Consejo de Ministros ha autorizado, en su reunión de hoy, la suscripción de un convenio entre Adif Alta Velocidad y la Junta de Castilla y León para la ejecución de un paso inferior para la futura variante de la carretera CL-626, en su cruce con la Línea de Alta Velocidad (LAV) León-Asturias, a la altura de La Robla (León).
El paso inferior estará ubicado en el punto kilométrico (p.k.) 0/650 de la carretera CL-626 La Robla-León, que se corresponde con el p.k. 3/120 de la LAV, en su tramo La Robla-Pola de Lena (Variante de Pajares).
La ejecución del paso inferior se concreta en las siguientes actuaciones:
- Adif AV licitará y adjudicará un contrato para la redacción de los proyectos básico y constructivo del paso, una vez consensuada la solución con la Consejería de Fomento y Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León, que será la encargada de aprobar los proyectos.
- Seguidamente, Adif AV licitará y adjudicará la ejecución de las obras y de sus correspondientes asistencias.
- El paso inferior se materializará mediante una estructura de hormigón armado, cuyas características y dimensiones se definirán en el proyecto, garantizando en todo momento la explotación y seguridad ferroviaria.Financiación europea
Las obras de construcción de la Variante de Pajares han recibido ayudas europeas por un importe total de 628,3 millones de euros.
En el periodo 2000-2006 las obras de plataforma de los túneles de Pajares fueron cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER), a través del Programa Operativo Integrado de Castilla y León y del Programa Operativo Integrado de Asturias.
En el periodo 2007-2013 las obras de plataforma de los subtramos La Robla-Túneles de Pajares y Túneles de Pajares-Pola de Lena fueron cofinanciadas por el Fondo de Cohesión, dentro del P.O. Fondo de Cohesión-FEDER.
